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问：有报道称，中国“倾销”新能源汽车等产品，反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论？答：对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”，没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，国内销售占87.3%，出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格，不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质，也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么还拿什么来开展国际贸易？如果中国出口电动汽车是产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？近期，跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资，加大对电动、智能汽车投入，与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声，给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能，而是有关国家缺乏自信的焦虑。
记者从中国机械工业联合会了解到，4月份，我国机械工业主要涉及的五个国民经济行业大类增加值保持同比增长，并且增速均比3月份实现不同程度加快。今年1—4月份，通用设备制造业、专用设备制造业、汽车制造业、电气机械和器材制造业等多个行业均呈现不同程度的增长。其中，汽车制造业增加值同比增长11.3%，明显高于其他行业。此外，在重点监测的122种主要机械产品中，56%的产品1—4月份累计产量实现同比增长。
一、对洛克希德・马丁导弹与火控公司、洛克希德・马丁航空公司、标枪合资公司、雷神导弹系统公司、通用动力军械与战术系统公司、通用动力信息技术公司、通用动力任务系统公司、海岸间电子公司、系统研究与模拟公司、铁山解决方案公司、应用技术集团、阿克西恩特公司等12家后附《反制清单》列明的企业，冻结在我国境内的动产、不动产和其他各类财产。
在《今晚报》5月22日的报道中，在某中学从事非主科课教学工作的崔鹏老师（化名）表示，现实情况中，一些老师在面对学生说脏话时有着“事不关己高高挂起”“多一事不如少一事”的心态。“我不是班主任，我不管”“我不是主科老师，我不管”“为这点事批评学生一顿，学生想不开再出点啥事得不偿失，我不管”。“想减少校园内的‘骂声’，从学校层面来说需要全员育人，学生教育绝不仅仅是班主任的事，包括所有老师，甚至包括学校里的保安、保洁等外聘外包人员都有职责和义务在校园内随时随地提示学生，不要‘出口成脏’。”