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当前，中国在自动驾驶、智能座舱、移动互联等新技术的发展方面一马当先，充满创新活力。中国新车车主平均年龄在35岁左右，相比欧洲要年轻20岁。这些年轻车主更加前卫，也更加愿意尝试最新的智能化、数字化技术。放眼全球，没有哪个国家汽车行业的转型和创新速度能够比肩中国。毫无疑问，未来属于新能源和智能网联汽车，而中国已经成为全球智能网联汽车发展最发达的市场。
除了收入，他们最关心的就是公司有没有稳定的货源。回答这个问题，公司在对面试经理的培训中这样教授：“你跟他讲，咱们公司就是做物流的，没有货源公司怎么挣钱，所以这点你不用担心，再说了我们对接的是京东、天猫这些，而且我们公司存在这么久了，如果说要是没有那么多活，司机来都把办公室占满了，咱俩能这么消停地面试吗？”
人民城市人民管。人民城市建设需要最广泛意义上的公众参与。我们通过扎实推进“楼道革命”“环境革命”“管理革命”，不仅提升了许多城市老小区、老社区的居住环境、安全水平、设施条件、服务功能，还改善了邻里关系。小区、街区、城区要统筹，生活、生产、生态空间要统筹，小区居民自身利益、小区利益、城市利益根本上是一致的。改造提升老旧小区、老旧厂区、老旧街区和城中村等存量片区功能，都要统筹于城市高质量发展，打造城市名片，提升城市综合实力。
上扬的用电曲线里，也勾勒着千行百业向“新”而行、以“质”致远的清晰轮廓。中国电力企业联合会数据显示：一季度，高技术及装备制造业用电量同比增长14.5%，消费品制造业用电量同比增长10.3%，这背后，是新质生产力的加快形成、内需潜力的稳步释放。