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“中国发展前景是光明的，我们有这个底气和信心。”坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，进一步把思想和行动统一到党中央对经济形势的判断和决策部署上来，鼓足干事创业的精气神，形成狠抓落实的好局面，我们有信心、有条件、有能力完成全年经济社会发展目标任务，奋力推动中国经济乘风破浪、一路向前。
应对气候变化、保护生物多样性是中法两国务实合作的重要内容。10年来，中法武汉生态示范城从蓝图走向现实，成为国际合作推进绿色低碳发展的典范；“中法环境月”连续开展10届，通过丰富多彩的活动推动中法环保合作；去年11月，中法碳中和中心正式启动，彰显双方拓展创新和低碳转型发展合作、携手保护地球的雄心。法国前总理拉法兰表示，国际社会应如法中一样，坚持落实《巴黎协定》并积极采取具体行动。
一是给美国在竞争中落后遮丑。据统计，美国的电动汽车市场份额仅为5.3%，位列全球第七；美国99%的电动汽车电池依靠进口，而中国企业占据了这个市场的56%。美国不得不承认，在新能源赛道他们已经落后，然而究其原因并不在中国，而在于美国产电动汽车5万美元的高昂均价，在于两年仅多建成7家的紧缺充电站，在于被动了奶酪的化石燃料公司横加阻挠，更在于两党政治斗争导致的政策“翻烧饼”。更具讽刺性的是，美国财政部长耶伦在接受采访时曾表示，如果别国卖你廉价商品，你应该买过来，然后把你廉价生产的商品卖回去，这就是比较优势。但现在她却无理指责中国政府“低价倾销”，造成市场扭曲。彭博社评论称，世界上最优秀的经济学家抛弃了200多年来最基本的经济学原理。
三是推动重要产供链去中国化。美国一边指责中国补贴驱动，一边大搞“双标”，通过立法、技术投资等方式扭曲公平竞争，破坏全球供应链。2022年8月，美国出台《通胀削减法案》，规定美国消费者购买符合要求的清洁能源汽车可获得最高7500美元补贴，但使用中国产的电池组件的车辆除外。美还主导“印太经济框架”(IPEF)达成供应链协议，以建立“排除中国”的供应链。