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三是面向基层、面向一线、面向普通劳动者，向产业工人倾斜。常规表彰的奖章对象中，产业工人380名，占40.3％，高出规定比例5.3个百分点；其他一线职工和专业技术人员236名，占25.0％，高出规定比例5.0个百分点；科教人员206名，占21.9％，高出规定比例1.9个百分点。其中还有农民工172人，占18.2%，高出规定比例8.2个百分点。企业负责人和县处级干部都在控制数内，其中，企业负责人45名，占4.8％，比分配名额少7名；县处级干部19人，不少单位没有推荐县处级干部。先锋号中，班组（科室）有753个，占78.8%，高出规定比例8.8个百分点。
第七条 根据2023年底各地国三及以下排放标准燃油乘用车保有量等情况，财政部向各省份预拨70%补助资金，用于支持地方启动相关工作。政策实施期间，中央和地方根据前述单车补贴标准，对符合条件的汽车报废更新车辆按既定分担比例进行补贴，各地与消费者进行据实结算。
根据回访反馈，“综合查一次”联合执法机制提升了行政执法效率，缩短企业迎检时间，受到企业主体欢迎和支持。调研组报告显示，以危险货物道路运输行业检查为例，每个部门检查一家企业需要45分钟至一小时，采用传统的检查方式，一家企业需数个小时应对多个部门的不同检查。实行“综合查一次”联合执法后，交通运输、公安、应急管理、市场监管等四个部门同时检查，约45分钟即可对一家企业提供38项“诊断报告”和综合“治疗意见”，相当于将检查时间缩短为四分之一，检查次数也减少为四分之一，从而减少行政执法对企业正常营业活动的干扰，实现对营商环境的进一步优化。
近期，西方某些机构和媒体炒作，称中国工业制造品，特别是以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”，正以“极低价格像潮水般出口”，称“中国产能过剩可能威胁他国产业发展，冲击世界经济”。对此，BI挪威商学院战略教授卡尔·费表示，中国的产品为全球绿色低碳转型贡献巨大，藏在所谓“中国产能过剩论”说辞背后的是贸易保护主义，最终可能损害各国的共同利益。