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为确保施工质量及效率，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队坚持多措并举，创新研究楔形出水口模板，采用“分段支立，分段拆除”工艺，有效解决输水廊道出水口模板支拆难题；引进全国最大最先进的60米胎带式布料机，每小时混凝土浇筑方量达80立方米，确保首仓廊道封顶施工顺利进行。
他说，高校文物建筑多为砖木结构，大多面临老化、腐蚀、潮湿等严重问题，有些问题至今没有根本解决措施，处于治标不治本的状态，文物建筑正在形成不可逆的损毁。有些建筑文物已有上百年的历史，受当时条件所限，建造时没有设计、安装消防、避雷等基本安保设施；有些由于历史原因有违规改造现象，且缺乏承载力、空气质量等方面的科学论证，安全问题更为严重。
作为“火车拉来的城市”，株洲因工业而立，因工业而兴，城市发展史就是一部新中国生动的工业发展史。制造名城的特质体现在“株马”的点点滴滴，如株洲制造生产的轻型运动飞机“阿若拉”，尾拖长烟，为五湖四海的跑友们领跑助威；“株洲造”中车时代电动大巴为万名参赛选手接驳摆渡等。奖牌上还有代表株洲制造的高铁、飞机等设计图案，也有象征株洲历史文化底蕴的炎帝雕像。
北京科技大学计算机与通信工程学院通信工程专业2020级学生。曾获北京市“三好学生”、“首都大学生社会实践先进个人”称号，获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛一等奖、中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛二等奖、中国大学生计算机设计大赛二等奖。连续三年带队开展教育帮扶，形成报告及论文10余篇，团队获评青年服务国家优秀团队。