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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
建议2：德吉南路早高峰时段，很多人群拥挤到非机动车道上，造成拥挤与危险。经观察，德吉路与罗布林卡路十字路口天桥下斑马线处有一栅栏通道，目前紧锁未开放，腿脚不便人员无法通过天桥，只能从千佛崖出来后就走非机动车道，同时该路口有大量行人不遵从信号灯随意穿越马路。建议开放该路口栅栏通道，引导行人分流，同时在高峰时段增设现场指挥人员。
龚正说，中德两国关系基础深厚，上海和下萨克森州的友好合作源远流长。早在1984年，下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车集团来华投资，在上海成立了中外合资企业上汽大众，这也是中国第一个现代轿车生产基地。当前，上海正在加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，下萨克森州经济高度发达，上海愿进一步深化双方的务实合作，实现更高水平的互利共赢。希望加强经贸和双向投资合作，欢迎更多下萨克森州企业用好进博会大平台，积极来沪投资，持续拓展在沪业务布局，把更多新项目、新业务、新技术落在上海。同时，希望加强教育科技合作，推动两地院校、科研机构开展更深层次的交流，持续加强在生物医药、人工智能、新能源等领域的创新合作，促进两地高质量发展。
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