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与前两次沿湖岸线沙地比赛不同的是，本次新增了山地赛道。中国马术耐力赛名将、马术竞赛组执行主任贾惠林介绍，受鄱阳湖水位上涨影响，原有的沿湖岸线赛道被湖水淹没。“现在的路面和赛道比较丰富，有山地、坡路和平路，比较符合国际马联耐力赛对于赛道的要求。骑手在比赛的时候，左侧是鄱阳湖，右侧是沙山，赛道丰富，人和马都不会感到枯燥。”
垃圾分类是“关键小事”。2020年《苏州市生活垃圾分类管理条例》实施以来，基本建成生活垃圾投、收、运、处全过程管理体系，5000多个居民小区全部实行定时、定点、定人督导“三定一督”模式，生活垃圾资源化利用率达86.9%。
其中，铁路客运量1642.1万人次，环比增长35.4%，比2019年同期增长24.7%，比2023年同期增长6.3%。公路跨区域人员流动量18506万人次，环比增长31.5%，比2019年同期增长40.4%，比2023年同期增长24.9%。水路客运量69.8万人次，环比增长12.7%，比2019年同期下降44.5%，比2023年同期下降0.4%。民航客运量196.8万人次，环比增长2.9%，比2019年同期增长5.9%，比2023年同期下降8.8%。
赛道的改造升级得到了国际马联的肯定。“原来的赛道被淹没了，短短四周时间内，都昌就准备好了一条全新的赛道。新的赛道更加严格，这无疑对马儿和骑手们都是一次真正的考验。”国际马联独立观察员Ronald John表示，都昌县具备了设计多种地形的条件，新赛道在设计中加入山丘环节，既符合国际马联对赛道设计的要求，也迎合了中国马术耐力赛未来发展的需求。