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针对“七站两场”将出现的进京客流高峰，北京市交通运输部门采取地铁备足运力、延长运营时间，公交联动增加夜班和接驳运力等综合措施，全力保障城市交通与城际交通接驳顺畅。同时，为做好夜间旅客接驳运输服务，北京组织出租企业分场分站“圈车”“保点”，组织多家网约车平台，对场站约车优先派单，优先调派场站周边车辆接单疏运旅客。
“在节前，我们针对突发大客流开展了多次应急处突培训和处置联合演练。为确保旅客能够快速出站，更加便捷乘坐交通工具前往目的地，与南站办、铁路警方、驻勤武警、地铁、丰台运管等部门等单位建立联络，实时掌握高峰时段旅客到发人数、车次早晚点信息，对站区客流情况进行有效预估。在出现旅客滞留的情况下，我们通过协调相关单位增加出租车运能、加密地铁班次、调整网约车进站频次等方式，及时疏散旅客。”吴浩说。
中国矿业大学（北京）能源与矿业学院采矿工程专业2020级博士研究生，中共党员。曾3次获国家奖学金，2次获孙越崎科技教育基金会优秀学生奖，获中国职业安全健康协会科学技术奖一等奖。发表SCI期刊论文14篇，EI期刊论文4篇，获国家发明专利授权2项，参与编制团体标准3项，参与国家自然科学基金等项目5项，志愿服务时长超200小时。
大连理工大学力学与航空航天学院工程力学专业2020级博士研究生，中共党员。曾获国家奖学金、第七届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖。发表SCI期刊论文10篇，申请并获批国家发明专利1项、计算机软件著作权2项。曾参与捷龙三号、长征五号等运载火箭结构强度分析。