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十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
四川与新疆在古代便开启了以蜀锦为媒的文化交流，例如出土于新疆尼雅遗址的“五星出东方利中国”锦护膊，使用蜀锦工艺织就而成。沿着丝绸之路，具有异国情调的蜀锦纹样进入四川：唐代丝织工艺家窦师纶创作的“陵阳公样”将中西纹饰融会贯通，不仅吸收波斯、粟特等纹饰特点，并穿插组合祥禽瑞兽、宝相花鸟等图案，成为中国古代丝织品中的珍品。
谌贻琴表示，近年来，在习近平主席和卢卡申科总统的战略引领下，中白全天候全面战略伙伴关系保持高水平运行。中方愿同白方一道，落实好两国元首重要共识，不断深化务实合作，扩大人文交流，造福两国人民。中方愿同白方拓展妇女领域友好交往，共同促进两国妇女事业发展。
对此，中国信息通信研究院副院长王志勤表示，随着城市数字化转型全领域铺开深入，各地适数化制度创新改革探索更加活跃，通过建章立制、标准规范、立法立规、机构改革等举措，着力破除数字化转型过程中出现的制度性藩篱，破解“技术一日千里、管理一日十里”困境。