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历经7年建设的深中通道,16日全线通过交工验收,将于本月底正式开通运营。作为深中通道的高速公路连接线——中开高速,也即将全线开通。

全长129.7公里的中开高速,已全面通过广东省交通厅各项质量验收,并定于与深中通道同步通车。

广东省中山市交通运输局基建科科长 王宜兵:作为中山一条横贯东西的大动脉,中开高速在中山设置9处互通(与其他高速公路连接)。开通以后可以实现“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈,对整个沿线城市的发展带来极大的便利。

中开高速在河道纵横交错、高速公路密度较高的珠三角地区,桥隧比高达94%,其中,在跨越广澳高速和广珠城际的位置,桥梁施工遇到了最大难题,就是施工不能影响高速与城际的正常运行。为此,施工单位建造了一座单体转体桥。通过桥体旋转,避免施工与正常行车形成冲突。

中电建路桥集团中开高速项目公司副总经理 总工程师 王亮:桥的转体重量达到了3.2万吨,是目前广东省单体转体重量最大的一个转体桥。

中开高速起点位于广东中山市东部的马鞍岛,终点抵达广东江门恩平市。它与深中通道直接相连,成为G2518深圳至岑溪高速公路的重要组成部分。中开高速开通后,将与深中通道携手,推动粤港澳大湾区城市群快速融合发展,助力粤西地区协同发展。

     

历经7年建设的深中通道,16日全线通过交工验收,将于本月底正式开通运营。作为深中通道的高速公路连接线——中开高速,也即将全线开通。

全长129.7公里的中开高速,已全面通过广东省交通厅各项质量验收,并定于与深中通道同步通车。

广东省中山市交通运输局基建科科长 王宜兵:作为中山一条横贯东西的大动脉,中开高速在中山设置9处互通(与其他高速公路连接)。开通以后可以实现“深中半小时”“湾区一小时”的通勤圈,对整个沿线城市的发展带来极大的便利。

中开高速在河道纵横交错、高速公路密度较高的珠三角地区,桥隧比高达94%,其中,在跨越广澳高速和广珠城际的位置,桥梁施工遇到了最大难题,就是施工不能影响高速与城际的正常运行。为此,施工单位建造了一座单体转体桥。通过桥体旋转,避免施工与正常行车形成冲突。

中电建路桥集团中开高速项目公司副总经理 总工程师 王亮:桥的转体重量达到了3.2万吨,是目前广东省单体转体重量最大的一个转体桥。

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12bet网址12bet备用(撰稿:薛茗)

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    • 唐烟希LV1六年级
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      陈思思新作《思情话忆》在京首发
      2024/06/20   来自峨眉山市
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    • 堵富学LV3大学四年级
      3楼
      争当“过年主理人”,年轻人把年过成新模样
      2024/06/20   来自胡杨河市
      9回复
    • 孔梦桂LV1幼儿园
      4楼
      测你向往怎样的幸福生活?
      2024/06/20   来自霍尔果斯市
      6回复
    • 尉迟邦卿LV8大学三年级
      5楼
      韩美林:AI代替不了艺术家 我们应该有站起来说话的潜力
      2024/06/20   来自鹤山市
      8回复
    • 葛阅亮LV6大学三年级
      6楼
      典型税务司法审判案例服务经济社会高质量发展
      2024/06/20   来自平湖市
      5回复
    • 管伟树LV3大学四年级
      7楼
      09版理论 - 中国式现代化为理论创新开辟广阔前景(深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想)
      2024/06/20   来自丰城市
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