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其实，一座是老桥，被认定为危桥，禁止机动车通行；一座是新桥，自2020年9月开工，原预计2022年12月竣工，却至今迟迟未建成。新桥为何还未竣工？据悉，是由于当时两侧引桥和接线的相关手续没有拿到，加上大桥吴中段随之而来的改线，造成了工程的整体延后。
事件的曝光震惊全英，5月21日—22日，英国媒体在头版头条位置表达鲜明态度：英国《卫报》——“国耻日：对血液丑闻的掩盖事件终于被曝光”；《独立报》——“背叛、谎言和一个不寒而栗的掩盖”；《每日邮报》——“让英国耻辱的日子”；《泰晤士报》——“国民卫生体系血液污染的英国耻辱日”；《苏格兰人》——“遭到背叛”。
据了解，武汉轨道交通7号线前川线二期工程涉铁一标段工程线路全长708.9米，其中主桥长484米，引桥长224.9米，主桥跨铁路部分共设3个转体连续梁，单个转体长度154米、单个转体重量1.5万吨，是目前国内市政轨道交通领域转体吨位最大、跨度最大的连续梁桥。本次三转连续梁共跨五股铁路线，施工工艺复杂、技术难度高、交叉工序多、安全风险高。
4月22日至26日，黄山市委政法委、黄山市委组织部联合举办“提升政法铁军能力素质推进黄山政法工作现代化”专题培训班在浙江大学开班。5天时间，来自市县两级政法单位的干警先后通过专题辅导、实地研学、分组讨论等形式，深入了解新时代枫桥经验的历史逻辑和法理底蕴，深入学习20年平安浙江建设的宝贵经验，深入探讨研究决战决胜四捧“长安杯”、让平安黄山成为著名标识的战法打法......