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王满达介绍，过去一年，我国在中国—中亚应急管理合作框架下举办了多场活动。包括：2023年10月举办的应急管理高级别智库论坛；2023年11月举办的安全生产能力提升研讨会——这是中国同中亚国家首次开展安全生产领域务实合作；2024年4月举办的安全风险防范交流活动，以及当前正在乌鲁木齐进行的油气管道事故应急救援演练。
第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评，今年6月1日还将第一次投入境外商业航班、执飞沪港包机……东航以“先行者”姿态，持续探索C919国产大型客机商业运营全流程、各环节运营保障经验。截至2024年5月27日，东航5架C919国产大型客机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次。C919国产大型客机运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。
今年，著名作家莫言首部原创话剧剧本《鳄鱼》由我执导，在中国首演。我邀请了法国团队给我们做舞美。他们做了三版，最后我们还是决定使用中国本土团队的方案。法国团队的思维模式立足于他们的社会发展环境，面对一切严肃的东西，定要用摧毁严肃的方式来完成。但在中国，多数观众依旧享受经典主义的社会观赏过程，难以接受整个舞美都用滑稽、漫画的方式来呈现。所以，我们用了中国的舞美方案，但请法国团队负责美学把关。我们设计楼梯、舞台和窗户等，他们把关其质感。在彼此融合的过程，实现了双方均满意的效果。
然而，中文版话剧《悲惨世界》在中国首演的第一天，法国国家人民剧院态度就发生了转变，邀请我们过去演出。随着这部戏剧在中国完成创作，其影像资料回到法国，我们陆续接到五家法国剧院的邀请，希望我们前去表演。同时还有别的欧洲国家表示欢迎。今年11月，中文版话剧《悲惨世界》将在法国国家人民剧院演出。法国剧院之所以改变态度，决定引进这版话剧，在我看来，是因为我们共同做出了世界观众如今依旧需要、技术上依然有高度的作品。