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新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
数据显示，中老铁路自通车运营以来，截至5月21日已累计开行旅客列车50187列，发送旅客3405万人次，其中跨境旅客20.5万人次。铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生，努力打造中老两国人民的发展路、幸福路、友谊路，推动沿线贸易畅通、文化交流、民心相通，为区域经济繁荣发展注入强劲动能。
颁奖典礼上，中国作家协会党组成员、书记处书记李一鸣在致辞时表示，在新文化运动时期，茅盾先生以全景式社会观察的文学视野，响应时代的呼唤，以优秀的文学创造回答了新文学为谁写、写什么、怎样写等重大问题。为时代赋形，为人民立传，是文学先辈跨越时代的精神召唤，也是新时代赋予作家的时代责任。近年来，中国作协牢记“国之大者”，推动新时代文学高质量发展，实施“新时代山乡巨变创作计划”、“新时代文学攀登计划”等重大文学行动，倡导支持广大作家以中国式现代化的历史视野，书写时代巨变，为推动文化创新和文化繁荣贡献了文学力量。
人民网北京5月29日电 （肖聪聪）5月28日，“红领巾爱祖国 石榴籽一家亲”全国各族少年儿童“六一”赴内蒙古、北京实践营活动开营仪式在内蒙古博物院举行。共青团中央书记处书记、全国少工委常务副主任夏帕克提，内蒙古自治区副主席包献华，教育部、国家民委有关司局负责同志，来自31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团的56个民族100余名少年儿童代表参加活动。