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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
14时50分，列车从温州站缓缓驶出，正在巡视车厢的于霞发现一位老年旅客蹲在车厢连接处。她敏锐地察觉到这名旅客可能身体不适，便上前询问，得知他出现了低血糖症状。她立刻拿水杯接上糖盐水递给旅客喝下，又小心地搀扶他回到座位。很快这位老年旅客的低血糖症状得到了缓解。“我们巡视车厢时，要多看一眼，多问一句，多想一点，主动发现旅客的难处，积极予以解决。”于霞说。
新华社北京5月3日电 水利部发布汛情通报，3日至5日，我国西南东部、华南、江南等地预计将有一次移动性强降雨过程。受其影响，广西、广东、湖南、江西、福建等省份一些河流将出现明显涨水过程，暴雨区内部分河流可能发生超警洪水，水利部门对此加强防御。
邮轮的整船零部件数达2500万个，数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍。从“摸着石头过河”，到学习吸收再创造，青年团队见证了一张张图纸变成一艘300多米长、70多米高的白色巨轮，印刻出大国制造转型升级、攀高逐新的足迹。