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十四、双方强调以色列旨在改变耶路撒冷现状的单方面举措是无效的,支持哈希姆家族对被占耶路撒冷伊斯兰教和基督教圣迹的保护,支持其为保护耶城阿拉伯、伊斯兰和基督教属性,以及维护耶路撒冷及其圣迹现有历史和法律地位所发挥的作用。双方强调坚持阿克萨清真寺现有历史和法律地位。
搭乘本次航班的香港大学法律专业学生郑汶欣,曾在去年参加沪港青年会举办的“沪港明日领袖实习计划2023(香港大学团)”,赴上海参观C919总装生产线,并和团员小伙伴们共同许愿,希望尽快有机会在香港乘坐C919。一年之后,她参加香港青年学生来沪实习计划,体验了C919首次地区商业航班,“平稳的起飞和加速,机舱内几乎没有噪音,环境十分舒适。让我对祖国航空科技的发展有了更深入的认识”,梦想成真之际,她如是为国产大飞机点赞,这也代表了许多当天航班上香港青年的共同心声。这些香港青年也期盼着,C919的航程能越飞越远,让更多香港的同龄人有机会体验祖国民机事业、民航事业的成长。
在陈淼鑫看来,辅助生殖纳入医保是一把双刃剑,“对于那些需要辅助生殖的患者来说,这确实是个好消息,但我们还是会跟患者强调,生育要趁早,自然受孕还是最好的方式,千万不要觉得辅助生殖技术纳入医保了、经济负担减轻了,从而去推迟生育的年龄,一旦出现这一趋势就不好了,毕竟优生优育是我们国家最终要倡导的,辅助生殖技术仅仅是一种医学的补充手段。”
“年龄是影响辅助生殖技术最大的因素。”陈淼鑫表示,35岁以下患者做辅助生殖技术的成功率较高,而35岁以上则属于高龄,此后随着年龄增长,生育能力逐年下降,甚至可能出现断崖式下降。“一般情况下,50岁以上女性如果要做(辅助生殖)我们就会劝退,45岁以上其实我们也不建议继续做辅助生殖了,因为成功率很低,常常不到1%,同时开展这一项技术前,还要经过伦理讨论通过方可开展。”