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据了解，去年6月26日，长沙新港专用铁路开始试运营，当时主要开展到达业务。今年4月18日，该专用铁路“公转铁”发送业务开通。为确保高效运转，长沙新港南、北作业片区紧密联动，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式，提升运输效能。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”，并将符合要求的车皮进行内外加固，不断优化与完善作业过程。
2023年6月，南片区开发建设项目被确定为“一件事”项目。陆良县组建专班，县委常委、副县长任组长，发展改革、教体、财政、自然资源、住房城乡建设、水务、电力等7个部门相关人员为专班成员。在专班统筹调度下，各区直部门协同发力，按照互通有无、容缺审批原则，手续办理的效率大大提高。
河南是小麦生产大省。为护航“三夏”生产，河南省交通运输部门根据辖区内农作物成熟时间和往年跨区机收运输车辆通行情况，与农业农村部门、公安部门建立信息共享机制，及时互通“三夏”农业生产进度、农机车辆转移、拥堵缓行路段等信息。对于没有携带跨区作业证的农机运输车辆，河南实行“容缺办理、免费快速放行”。
杨士新称，山东发挥粮食产后服务中心作用，为农民提供清理、干燥、储存、加工、销售等专业服务，2023年度共处理粮食536.86万吨、节粮减损21.47万吨。此外，山东还发放科学储粮仓98.8万个，储粮仓防虫、防鼠、防雀、防霉变，能够在3年—5年内保持粮食品质基本不变，比传统方式储粮损失降低5个百分点，每年可减少粮食产后损失约4.9万吨。