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近日，在2024中关村论坛全球独角兽企业大会会议间隙，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵接受了媒体采访，对于当今一些西方国家为何不愿意推动全球化，李稻葵表示，这其中有三个因素：第一，凡是愿意推动全球化的国家，它须有能够不断前进的新兴产业，能够在全球化过程中扩大市场的需求，企业可以持续发展；第二，自身市场规模如何。中国当前自身的市场规模很大，可以开放自身市场起到引领作用；第三，有能力协调本国不同群体的利益。从这三点来看，美国的经济远不如二战后有活力了，现在是中国愿意推动全球化，而美国等西方国家犹豫了。(董泽宇 谢龙飞 王东宇 制作 刘世炯）
对于国际汽车制造商们来说，中国汽车产业的高速发展带来了挑战，但更多的是机遇。有着深厚造车底蕴的国际汽车制造商拥有领先行业的整车研发和工程技术实力，然而中国的科技创新企业则围绕中国市场的独特需求，不断在智能电动汽车技术领域形成突破。在新的历史发展阶段，构建创新的中外合作模式，结合彼此的优势和资源形成合力，将促进双赢，进一步推动中国新能源汽车产业的高质量发展。
此外，春耕农忙、民俗活动叠加，农村集中出行风险突出，三轮车、拖拉机违法载人及面包车、摩托车违法超员易发多发，群死群伤事故风险大。物流运输持续增长，货车疲劳驾驶、超限超载等隐患突出，加之假期公路客货混行交织，造成客货车相撞事故风险上升。据中央气象台预报，“五一”假期气温升高，降雨增加，雨天路滑易引发车辆侧翻、追尾和多车相撞事故。
他说，目前，综合极端条件实验装置、地球系统数值模拟装置、多模态跨尺度生物医学成像设施、材料基因组研究平台、清洁能源材料测试诊断与研发平台、先进载运和测量技术综合实验平台、先进光源技术研发与测试平台、空间科学卫星系列及有效载荷研制测试保障平台、国际子午圈大科学计划总部、空间天文与应用研发实验平台已全面开放，运行情况良好。下一步，怀柔科学城将进一步加强运行管理，推动更多设施平台面向全球开放共享，为北京建设国际科技创新中心和加快发展新质生产力做出更大贡献。