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每到一处，市领导详细了解媒体各自定位特色、日常采编制作流程、技术赋能融媒发展、用户群体生态培育等，与一线采编播和技术人员亲切交流交谈，察看报道作品、询问采编强度，听取他们对于媒体深度融合转型的切身感受和实践体会，希望各媒体立足各自定位，着眼最具优势、最有特色的领域深耕细作、深度开拓，让优势更优、让特色更特，进一步锻造和夯实核心竞争力。广大新闻工作者要持续增强“脚力、眼力、脑力、笔力”，深入基层一线、贴近火热实践，不断提升报道作品的思想性、专业性和精准性，讲好中国故事、传播上海精彩。
上海广播电视台业务涵盖新闻制播及融媒平台、媒体运营及技术服务、内容创制及版权经营、文旅投资及现场演艺等文化传媒全产业链条，正以“新闻立台、文化兴台、融合强台”为核心战略，全力打造具有国际影响力、技术创新力和产业竞争力的新型主流全媒体集团。陈吉宁听取上海广播电视台基本情况汇报，察看智慧媒体数字底座、超高清内容演示、生成式人工智能工具箱“Scube智媒魔方”及移动直播间等，就电视台结合新技术变革新趋势，推进超清化、智能化、移动化建设的改革探索作了深入了解。市领导还走进东方卫视新闻演播室、新闻综合频道演播室、第一财经节目录制室，了解东方卫视打造“头部全媒体平台”、看看新闻打造“头部新闻平台”、第一财经打造“头部财经平台”以及集团推进国际传播中心建设的做法举措和工作成效。
十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
中国商飞—同济大飞机研究院将依托校企双方的科研技术优势，加强产学研深度融合，聚焦国产商用飞机技术攻关和未来新技术探索，建立专项联合攻关团队，通过共建联合实验室、开展合作项目等方式，推进多个方向的科研合作，并深化产教融合，校企联合培养行业急需的卓越工程人才和高层次专业人才，为我国大飞机事业发展提供强有力支撑。