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在广东省广州市花都区赤坭镇门口坑村，上千亩高耸的桉树林中，一条由沙田柚、蜜梨等低矮果树构成的“线路走廊”格外显眼。这是从清远到佛山的重要供电线路途经区，宽约45米的“线路走廊”在高压输变电线路下形成了天然的防火隔离带。“桉树长得高，生长速度也快，容易与高压线路发生搭挂引起森林火灾。”赤坭镇党委书记赵超文介绍，为解决树线矛盾带来的火灾隐患，当地政府协调村民将沿线桉树改种低矮果树，消除了火灾隐患，保护了生态环境。
微信公众号“珠海发布”5月7日发文介绍，珠海有轨电车1号线是2011年通过招商引进的战略合作项目，项目启动正逢梅华路改造。经研究论证，决定将有轨电车1号线试点项目首期工程作为试验线，与梅华路改造同步建设。1号线首期项目全长约8.9公里，全线共设车站14座、车辆段1座，于2013年9月动工建设，2017年6月13日开通试运营。2021年1月22日，基于疫情防控等工作需要，该项目暂停运行。
“今年春防紧要期，我们全力从源头上降低森林草原安全风险，不断提升本质安全水平。”国家森防指办公室有关负责人表示，将通过狠抓源头管控，推进防火宣传“五进入”，加大火源管控力度，组织开展重大隐患动态清零和查处违规用火行为专项行动等，切断潜在风险隐患。
中国蓝色经济发展量质齐升。中国海洋生产总值从2001年的0.95万亿元增长到了2023年的9.9万亿元，海洋产业结构逐步升级，正在迈向高质量发展阶段。整体来看，中国蓝色经济总规模在国际上处于领先地位，海洋渔业、海洋油气业、船舶工业、海洋工程装备制造业、海运业、港口建营等具体领域处于全球价值链中端或中高端位置。随着“21世纪海上丝绸之路”的推进，中国还提出《“一带一路”建设海上合作设想》《蓝色伙伴关系原则》《“一带一路”蓝色合作倡议》等文件，欢迎开展蓝色经济国际合作，共同保护和可持续利用海洋。