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过去西方指责中国提出共建“一带一路”倡议是为了“解决过剩产能”，“制造债务陷阱”，这种逻辑一以贯之，现在又给中国的“新三样”贴上“产能过剩”的标签。中国是“世界工厂”，是为世界而生产的。西方国家讲的“产能过剩”是说“中国的产能过剩，挤压了西方的市场”，而且西方赶了个早，起了个晚，让中国弯道超车了，所以(它们)才会来指责中国。另一方面，西方国家自己也想发展，但发展不出中国这么强大的产能，所以才有这方面的“威胁”论断。
中国打破了过去的权力转移路径，也改变了过去工业化、创新化都是在西方内部循环的历史，真正地引领了百年未有之大变局，而且引领了全球能源转型。中国强大的生产能力和数字生态文明的结合，比如新能源汽车的发展以及其他方面取得的成就，为人类的能源转型贡献了中国方案和中国智慧。中国给世界减排绿色转型发展，包括数字化转型，提供了示范。
今年年初，上海市交通委员会执法总队执法人员在对某客运有限公司检查时发现，该公司一辆已营运超过7年的客车最近两次等级评定时间间隔超过了6个月，按规定，应处1000元以上5000元以下罚款。但让企业负责人没想到的是，执法人员在立案调查后，并未开具罚单，而是出具了一份《不予行政处罚决定书》。
2022年12月，浙江省绍兴市柯桥区人民检察院（以下简称柯桥区检察院）在开展护航亚运专项监督中发现上述线索，经初步调查后，于2023年1月5日立案。通过无人机航拍勘查、询问证人、查询审批事项，发现堆积形成的垃圾山紧邻浙东运河支流东小江，与亚运通行要道仅距离600余米。柯桥区检察院邀请生态环境部门共同现场勘查，初步查明现场固体废物为建筑垃圾、生活垃圾等混合物。经委托第三方环境鉴定机构取样检测，涉案堆场的废水和土壤样品中含汞、锌等重金属和列入《有毒有害水污染物名录（第一批）》的有毒有害物质甲醛。环境鉴定机构评估认为，涉案污染物长期堆放对土壤、地表水、地下水以及大气环境造成污染。