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第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评，今年6月1日还将第一次投入境外商业航班、执飞沪港包机……东航以“先行者”姿态，持续探索C919国产大型客机商业运营全流程、各环节运营保障经验。截至2024年5月27日，东航5架C919国产大型客机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次。C919国产大型客机运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。
面对“三高”难题，清华大学五道口金融学院特聘教授、中国人民银行货币政策委员会委员黄海洲说，“增长才是关键”。他认为，增长一方面要靠科技革命，以及多数国家需要进行的制度性改革，另一方面在国际上仍要拥抱全球化、支持多边主义。“这个意义上讲，所有问题最好的解决方案就是靠增长，实现增长应该优先于对债务的担忧。”
在东航C919国产大型客机的初始运行阶段，东航围绕飞行运行、持续适航、营销服务、品牌管理等重要工作，探索了一套C919国产大型客机商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程，与中国商飞建立沟通平台和持续优化的机制，开展了8+X精益化管理项目，并在多个优化项目中取得一定成果。比如此次新批次的C919国产大型客机，在驾驶舱显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。
至于薪资方面，既然是聘任制，就应符合聘任制的特点。近期各地聘任制公务员的岗位，多集中于光伏新能源、航空、高端装备制造、数字经济等产业领域。这些领域的就业市场上，从业者薪资水平普遍较高，要想吸引专业能力强的优秀人才，难免需要适当提高聘任制公务员薪资水平。但也要看到，这个薪资不能完全对标就业市场，更不能简单拍脑袋决定，而需综合岗位性质、创造的价值、群众观感等多方面因素慎重考量。