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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院轮机工程专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获“黑龙江省三好学生”称号，获中国研究生“双碳”创新与创意大赛三等奖。专注国防需求和学科前沿，在国内外学术会议发表论文2篇。曾服役于中国人民解放军海军，驻守某艰苦海岛一年，获各项荣誉3次。
中法人文合作发展论坛由新华社联合中国驻法国大使馆、法国阳狮集团共同主办，主题为“深化人文交流 弘扬‘中法精神’”。中法两国政府官员，联合国机构、国际组织代表，国际主流媒体、智库负责人以及两国文化、企业界人士等约250人参加论坛。
网友称，国铁既然是企业，依据供求关系调整票价属于市场行为。此次拟在武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右，无疑因为这四条线乘客数量多，很多时候票不好买，并且是与公路客运及航空公司票价权衡后的结果。相信在客运淡季，还有长假期间，那些原本空荡荡的“返程票”，也会出现“白菜价”。
该文称，“非大有益于民，则莫轻举。”不切实际大搞民生项目，根本是政绩观出了偏差，错把“面子”当政绩，罔顾“里子”做成绩。要树立正确政绩观，以真正解决群众“急难愁盼”为项目建设出发点和落脚点，充分倾听人民呼声、尊重群众意愿。要量力而行，统筹兼顾各类民生服务支出，不可过度举债挤占资金，严格控制成本、审慎制定预算、合理配置资源，能够“就地提升”就无需“另辟新址”，充分提高项目性价比和资源利用率。始终坚持密切联系群众的作风，前期深入群众开展可行性调研，中期结合群众意见调整优化，后期以群众满意度为标准评估项目成效，切实增强群众参与度、功能契合度和公众认可度，将民生服务送到群众心坎。