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长江流域环境污染治理涉及的区域范围广、监管环节复杂、监管部门多。本次发布的案例体现了检察机关、生态环境部门强化协同履职，深化落实线索移送、办案协作、专业支持、信息共享等机制，构建协同共治大保护格局。坚持从长江生态保护的整体性和系统性出发，以个案办理推动流域问题的综合治理和系统治理。如重庆市南岸区检察院针对长江干线无证经营的老旧码头长期未接收靠港船舶污染物的问题，通过磋商、公开听证等方式找准问题症结，提出应对建议，避免老旧码头被“一关了之”，推动行政机关协同履职，实现辖区所有货运码头形成船舶污染物全流程闭环监管。
办案中，联合专案组多次听取省长江办及市、县两级行政机关意见，组织召开座谈会、磋商会、专家评审会等，及时通报案件情况，督促形成整改方案，依法追究骗取资金人员刑事责任，督促县财政、发改、工信等部门整章建制，加强财政拨付审核监管。2023年4月至5月，衡阳铁检院先后向郴州市生态环境局、临武县自然资源、水利、应急管理等部门及水东镇政府发出检察建议，督促其依法全面履职，采取有效措施治理锰业公司锰渣场污染环境风险问题。有关行政机关均按期予以回复。
刑事检察与公益诉讼检察可以同步介入污染环境案件，综合履行法律监督职能。对审查案件中新发现的污染物，通过引导侦查取证，查清“案外案”；对同一地点不同固体废物所造成的生态环境损害赔偿费用，应根据责任自负原则，按照合理方式分别计算。注重溯源治理，与生态环境部门建立数据共享机制，通过开发大数据法律监督模型，提升危险废物监测预警能力。
5月14日，美国政府宣布，将对中国电动汽车等产品加征关税，据白宫官网，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。近来，以美国为首的部分西方国家无视客观事实，频繁炒作“中国产能过剩论”。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”，有何意图？美国对华加征关税，执意推高关税壁垒，目的何在？中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标？对全球能源转型有何意义？