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重庆科技大学石油与天然气工程学院地质工程专业2021级硕士研究生，苗族，中共党员。曾获第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛重庆市金奖、国家级铜奖，全国大学生测井技能大赛国家级二等奖等奖项。发表SCI及EI期刊论文9篇，获国家发明专利授权10项、计算机软件著作权授权5项。积极投身志愿服务，服务时长超1000小时。
南宁师范大学地理科学与规划学院区域环境学专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获评中国大学生自强之星、向上向善・广西青年榜样，获中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国银奖等奖项。发表论文8篇，获国家发明专利授权1项。带领团队为上千户农户提供土壤污染修复方案及技术服务，治污面积5万余亩。
法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。
景德镇陶瓷大学设计艺术学院艺术设计专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获米兰设计周-中国高校设计学科师生优秀作品展一等奖、未来设计师・全国高校数字艺术设计大赛一等奖、中国好创意暨全国数字艺术设计大赛一等奖等全国赛事奖15项。在《陶瓷研究》等期刊发表论文2篇。获国家实用新型专利授权1项。