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小区内道路和公共区域确实比较狭窄。虽然在主干道上建设了附带充电口和消防设施的车棚,但空间所容车位不多。另有一处长条状非机动车库也设有充电口和消防灭火器,但空间狭窄,停满车后车库内道路仅有一人宽,大一点的电动自行车进出不太方便。还有一些自行车、僵尸车占据着充电车位。与此同时,几乎所有楼的门洞左右区域都停着电动自行车。由于紧挨着楼房外墙,不少都有“飞线”垂下充电(见右图)。在小区一角的铁栅门入口,有两个电瓶充电柜正在试运行,上面注明“试运行期间充电免费”,但或许其所在铁栅门车辆难以通过,居民如想使用要么将车停在门外马路边,提电瓶进入小区,要么就要专程绕到小区一角。
当时为了解真相,《生命时报》记者从上自下,从天三奇公司总部吉林省吉林市永吉县,深入工厂车间,发现产品生产环境堪忧。随后又到“老李”的家乡双吉县孤店子镇,走访乡亲了解,再通过机构核实,其很多经历和职衔涉嫌造假。拿到证据后,记者返京又联系多名生物微生态领域的专家,进行医学鉴定和核实采访,均证实了其存在虚假和夸大宣传的事实。
在村子主要入口处,一面电子大屏正滚动播放着消防安全教育片。道路两旁陈列着一排展板,上面印刷着发生在闵行区的火灾警示案例,不时有村民停留阅览。许多村民自建房还配有水基型灭火器、单点式烟感报警器和安全逃生工具。最引人注目的要数新建的集中充电区,和分布在村落各处的充电车棚。村民赵阿姨告诉记者:“村里起过火,大家都很谨慎的。现在村子里到处都有地方充电,许多就在家门口两三步,我们也不会把车推进院子里了。”她还告诉记者,不少充电桩可以投掷硬币支付,使用起来比较便利。消防支队和村镇还组织村民到火灾现场开展现场警示教育。
摆脱门票经济,对旅游目的地的地方经济有较大促进作用。自然景观不是哪个公司、哪个人群、哪个部门的资源,而是整个城市的资源。2002年,浙江杭州秉持“还湖于民、与民共享”精神,宣布杭州西湖景区免费对公众开放,成为我国首个5A级免费景区。花港观鱼、柳浪闻莺、曲院风荷……这一个个耳熟能详的著名景点,在过去的二十多年中,向全世界游客敞开大门。杭州不仅收获了相当数量的游客——这些游客大大提升了商贸服务业的发展,刺激了交通、餐饮、文创等产业的二次消费,为地方经济带来可观收益,也收获了大气、包容、美丽的城市形象。