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在广西龙州县科甲村隘口屯的黑木耳种植基地里,村民刘秀红拿着菌棒,用手从上到下轻轻一削,就把木耳“顺”到桶里,动作干脆利落。“靠采木耳,一个人一天能拿两三百元工钱!”刘秀红在家门口找到称心工作,得益于龙州实施的“菇业守边”行动。而“菇业守边”行动,不过是广西在边境地区因地制宜发展特色优势产业、推动兴边富民工作的一个生动缩影。
池黄高铁沿线分布有自然保护区、风景名胜区、湿地公园、森林公园等各类生态敏感区5处,涉及生物多样性保护及水源涵养生态保护红线共16段36.8公里。参建单位坚守可持续发展的绿色之路,让高铁建设与当地自然风光和谐共存。池黄高铁全线共有隧道34座,隧道占比60.8%;共有特大、大中桥梁总计55座,占线路长度的28%;桥隧比高达89%。
“许昌市清潩河从洪山庙至长葛界特别从3月中旬到天冷前每到周末野餐烧烤能布满河两岸,目前人们更倾向于亲近自然、亲水、亲自由。”河南许昌市群众留言认为,目前清潩河两岸业态较为单一,只有一个阳光沙滩、两个湿地,清潩河沿线旅游开发有条件,有潜力。因此建议,“应统筹考虑清潩河、北海九里、石梁河、华佗公园,打造多业态,可以考虑主体公园、乐园、度假区,挖掘成片旅游景区。”
据边检部门介绍,港珠澳大桥珠海公路口岸车流呈现快速增长态势,2019年经口岸通行的车辆达86万辆次,2022年超过160万辆次;2023年,随着粤港澳三地恢复正常通关,“港车北上”“澳车北上”政策的落地,口岸车流出现大幅增长,达到326万辆次,日均超过8900辆次;2024年,截至4月27日16时,经口岸出入境的车辆超过158万辆次,同比增长113%,日均超过1.36万辆次,周末及节假日均超过1.61万辆次。(记者 陈骥旻 邓媛雯 制作 刘世炯)