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论坛主旨报告环节，中国载人航天工程空间科学首席专家顾逸东院士介绍载人航天领域的空间科学与应用。中国科学院国家空间科学中心主任王赤院士对中国空间科学发展战略研究最新进展进行解读。嫦娥八号工程副总师王琼研究员分享了国际月球科研站的进展与展望。西班牙国家研究理事会教授阿尔瓦罗(Alvaro)、巴西国家空间研究院院长克莱齐奥(Clezio)、法国国家空间研究中心(CNES)驻中国代表高明宇(Mathieu Grialou)、澳门科技大学张可可教授、德国马普地外物理研究所所长南德拉(Nandra)等则分别介绍不同国家及地区、不同领域的空间科学前沿进展，外国专家代表还特别介绍了各自国家与中国在空间科学领域相关合作进展及未来合作计划。
在罗磊看来，中国新能源汽车的发展从“爬坡过坎”到“百花争艳”，背后是技术工艺日臻成熟的市场反映。以续航里程为例，新能源汽车续航能力从当初的100公里逐渐增加到如今的700公里或800公里，特别是把以智能座舱、辅助驾驶为代表的新技术融入到新能源汽车之中，让消费者在开车过程中增加了新媒体带来的感官体验。
最近一段时间，一些西方发达经济体政客和媒体不断渲染所谓“中国产能过剩论”，宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。“中国产能过剩论”基于狭隘的假设和偏见，试图将中国的产能提升定性为对国际市场的“冲击”和“威胁”，实质上是美西方一些国家通过操纵舆论混淆视听、抹黑打压中国经济发展的政治话语工具，旨在为其升级贸易保护主义措施造势，遏制打压中国产业发展，以实现自身利益最大化。其结果将阻碍正常的全球贸易伙伴关系，损害各国共同利益。
石宇奇当前世界排名高居男单第二位，将肩负本届汤姆斯杯国羽一单重任。从去年的苏迪曼杯到杭州亚运会，石宇奇都出任一单，他也不负众望力助国羽夺冠。“一单是很重要的位置，我希望能给团队争取开门红。”在一单的位置上，面对的都是其他队伍最强的单打选手，石宇奇也做好了思想准备。“这两天积极调整，希望把之前好的状态保持住，迎接最困难的挑战。”