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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
本报天津5月26日电 （记者武少民）“为切实解决企业开具证明面临的一系列问题，我们已在公安、住建、市场监管、生态环境等25个重点领域，实施以公共信用报告代替无违法违规证明改革，取得了明显成效。”在近日举行的天津市政府新闻发布会上，天津市发展改革委副主任陈建江说。
贾和普来自美国宾夕法尼亚州费城，她和古蜀道的缘分始于大学时代。上世纪60年代，在美国曼荷莲女子学院攻读艺术史的贾和普，选修了中国艺术课程。1963年，在一次跟随老师去波士顿参观展览时，唐代李昭道的名画《明皇幸蜀图》吸引了她：直插入天的岩壁、悬空突出的栈道、曲折迂回的小路……群峰竞秀的中国蜀地山水跃然纸上。“那个场景太美了！我好奇那样的景致是否真实存在？画上的几行中国书法潇洒飘逸，虽然读不懂，但我从此对中国传统文化产生了浓厚兴趣，并开始学习中文。”贾和普说。
任鸿斌就中日韩工商合作提出三点建议。一是深化产业合作，推动互利共赢发展，欢迎日韩企业积极参加第二届中国国际供应链促进博览会；二是强化商事法律服务，为三国企业合作保驾护航，愿与日韩机构加强商事法律咨询、纠纷解决、知识产权等领域合作；三是推动重启中日韩自贸协定谈判，推进东亚经济一体化进程，为三国企业和人民带来更多实实在在的好处。