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大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口,她再次刷卡进站,又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站,而这趟“寻找出口”的过程被扣除了3元“乘车费”。小罗认为,地铁短时间“同站进出”扣费的规则并不合理,且没有尽到提示、说明义务。之后,她和同学在上海市主要地铁枢纽站进行了调研,发现不同地铁站的工作人员操作不同,解答也不一致,而且在上海地铁站官网,小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费依据。
“我们得知消息的时候,孩子已经被送到殡仪馆了!”孩子的姑姑伤心又气愤地告诉记者。在家长的要求下,景德镇市第十一小学给家长看了当时的监控录像,“孩子是在上午8点左右的时候走出在4楼的教室,来到了5楼。期间一直在徘徊,哭泣,并且不停地看向学校门口的位置。过了大约半小时后,孩子坠楼身亡。”离开教室后,孩子为何哭泣?为何频繁看向学校门口?又为何选择了这种极端的方式?孩子姑姑说,不理解孩子为什么会出现这种行为。
在画卷之外,近年来上海电气也以实际行动为人类美好生活创造绿色可持续价值。矗立在迪拜库卓沙漠的一座宛如巨型火炬的高塔,是上海电气为迪拜打造的全球单体出热容量最大的750MW光伏+200MW光热一体化项目,每年能够减少160万吨碳排放量,为当地32万户家庭提供绿色能源,实现100%可再生能源24小时连续稳定发电。
池黄高铁沿线分布有自然保护区、风景名胜区、湿地公园、森林公园等各类生态敏感区5处,涉及生物多样性保护及水源涵养生态保护红线共16段36.8公里。参建单位坚守可持续发展的绿色之路,让高铁建设与当地自然风光和谐共存。池黄高铁全线共有隧道34座,隧道占比60.8%;共有特大、大中桥梁总计55座,占线路长度的28%;桥隧比高达89%。