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国家发展和改革委员会综合运输研究所副所长、研究员樊一江在接受人民网记者采访时表示，西部陆海新通道是我国西部地区重要的陆海联动通道和开放开发性经济发展轴带，对支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，服务中国式现代化建设具有重要战略意义。
传统产业不等同于落后产业、过剩产能，“不能当成‘低端产业’简单退出”，要想方设法推动其转型升级。借助数字技术，依托完备产业链，广东服装制衣企业建立起“小单快反”的柔性供应链体系；经过“碳捕捉”升级改造，江苏盛虹石化产业集团实现绿色负碳产业链的贯通，每年减碳效果相当于种植3.7万公顷森林。算细账，正如习近平总书记所指出的，“用新技术改造传统产业的潜力也是巨大的”。
据中卫市西郊林场场长唐希明介绍，第一代治沙人发明的麦草方格是铁路通车初期最有成效的固沙方式。随着时间推移，扎了麦草方格的沙面上会形成生物结皮，沙丘将不再移动。历经四代治沙人的探索，宁夏总结的固沙防火带、灌溉造林带、草障植树带、前沿阻沙带、封沙育草带“五带一体”防风固沙体系，确保了这条世界上首条通过高大流动沙丘的沙漠铁路的畅通无阻，也让沙漠倒退20公里，实现人进沙退。
朱万志表示，目前重庆夜校发展还有不少亟待完善之处。“市场主体自发成立的夜校，公益性偏弱；共青团主导成立的夜校，公益性强但运营资金困难；镇街和社区等组织成立的夜校，存在覆盖面较窄、缺生源等问题。其中，由共青团主导、社会机构来运营的夜校形式可持续性更强。”