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华东理工大学机械与动力工程学院动力工程及工程热物理专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛“揭榜挂帅”专项赛国家三等奖。专注学科难题，围绕航空发动机叶片耐冲蚀开展研究，发表SCI期刊论文1篇，助力3家航空研究院所的航空发动机关重件表面强化技术研究。
华东师范大学精密光谱科学与技术国家重点实验室光学专业2019级博士研究生。围绕强场分子超快动力学，创新性地利用飞秒激光驱动最简单的双分子反应，实现对反应的时间尺度测量和相干调控。以第一作者或共同第一作者在Nature Chemistry等期刊发表论文5篇。参与国家基金委重点项目，多次参与国内外高水平学术会议并作报告。
法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。
清华大学精密仪器系光学工程专业2019级博士研究生，中共党员。曾获国家奖学金、NSK机械工程学优秀论文成果奖、中国光学学会王大珩光学奖学金等荣誉。发表Science期刊论文2篇，相关成果入选2022年中国光学十大进展、2022中国光学领域十大社会影响力事件、美国光学学会2023年度光学进展等。