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西安交通大学电气工程学院智能电气专业2020级学生,满族,中共党员。曾获“蓝桥杯”全国软件和信息技术专业人才大赛全国二等奖、全国周培源大学生力学竞赛全国三等奖、美国大学生数学建模竞赛特等奖提名等奖项。发表1篇SCI期刊论文、1篇EI期刊论文。开展30余场学业辅导讲座、编写70余份学业资料,下载量超过3万次,志愿服务880小时。
对外经济贸易大学国际经济贸易学院经济学(荣誉)专业2020级学生,中共党员。曾获北京市“三好学生”称号,获全国大学生数学能力竞赛国家一等奖、“挑战杯”首都大学生创业计划竞赛“青系四海”专项赛铜奖、“青年服务国家”首都大学生暑期社会实践先进个人等荣誉。
从产能特质看,是不足而非过剩。加速发展先进产能,淘汰消化落后产能,这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品,是积极满足全球市场需求的优质产品供给,是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国,中国去年生产了958.7万辆新能源汽车,出口120.3万辆,近90%的产能都在满足国内需求,这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看,优质新能源产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署数据测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。
巫和懋先生于2006年全职加入北京大学中国经济研究中心,任朗润讲席教授;2008年至2012年期间,他担任北京大学国家发展研究院常务副院长,2010年至2012年期间更是主持院务。在任期内,他不仅帮助中国经济研究中心升级为国家发展研究院,还积极募集资金大量扩充学院的奖助学金,并推动承泽园新院区的筹建工作,对国家发展研究院的建设和发展作出突出贡献。特别值得一提的是,巫和懋先生主导了国发院博士生项目的重大改革,他不仅重新设计了培养模式和课程体系,而且亲自投入大量时间与每位博士生交流并指导论文,极大提升了国发院博士生项目的质量,使之成为国内顶尖且享有盛誉的项目。