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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。

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万博手机版max网页版《历书》中有云：“斗指东南，维为立夏，万物至此皆长大，故名立夏也。”《月令七十二候集解》中也提到：“立夏，四月节。立字解见春。夏，假也，物至此时皆假大也。”“立”，标志着季节的过渡与更替，虽然还未到气象学意义上的夏天，但人们习惯将立夏视为“夏之首”。