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《每日经济新闻》下属的“城市进化论”近期这样评价黄山旅游：多年过去，作为传统旅游胜地的黄山却一度陷入靠天吃饭、门票依赖、体验单一等质疑声中，成为不少人口中“老气横秋”“被年轻人抛弃”的“过气”景点。外界的遗憾与惋惜，不仅因其坐拥足以傲视群雄的文旅资源，也与其背靠长三角大量优质消费群体，却没能充分挖掘市场潜力有关。
湖北是一本厚重的书，是长江文明的重要发源地、楚文化的重要发祥地、三国文化的重要承载地，炎帝神农、诗祖屈原、茶圣陆羽、药圣李时珍等历史名人耀古烁今，伯牙抚琴、昭君出塞、岳飞屯兵等动人故事千古流传，崔颢的《黄鹤楼》、苏东坡的《赤壁赋》、毛主席的《水调歌头·游泳》等经典名作万世流芳。荆楚大地犹如厚重的书，让人百读不厌、常读常新。
湖北是一首激昂的诗，中国近现代革命在这里策源，武昌起义打响辛亥革命第一枪，鄂豫皖苏区创造“28年红旗不倒”奇迹，走出了235位开国将帅；万里长江第一桥“天堑变通途”，“武字头”重器挺起共和国工业脊梁，九八抗洪铸就钢铁长堤，抗疫湖北保卫战、武汉保卫战拼来山河无恙。一代代荆楚儿女战天斗地、感天动地，书写了恢弘壮阔的英雄史诗，让人心潮澎湃、豪情满怀。
当时，另一名政协委员表示，（1）作为拆除有轨电车的提案人，该提案经过充分调研，拆除有轨电车是真正的民意。（2）有轨电车1号线首期建设初衷好，但启用后远未达到预期，路权矛盾突出、运营成本高、安全隐患大。（3）技术存在缺陷，继续使用要投入9000多万元改造，不应浪费纳税人的钱。（4）有轨电车停运之后，公交线路已新增一条并加密五条，未影响市民出行。