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当时,有利害关系企业提出,(1)有轨电车属于混合路权,如果拆除有轨电车增加到双向八车道,据专家估计机动车通行率可增加至少30%。(2)有轨电车未修建之前梅华路较为畅通,修建后一直严重堵塞,作为沿线企业深受其害。(3)经济效益和社会效益都达不到预期目的。(4)按照目前城市发展,珠海即将修建地铁或者轻轨,如果不拆除,有轨电车和地铁并行,国内其他城市无先例。(5)有轨电车运行速度不如公交快,使用性能达不到要求。(6)该线路出现多次交通事故以及漏电事故,影响了市民幸福指数。
据介绍,“安全发展鼎”的评定工作每年一次,以上一年“安全生产水平指数”和平安浙江考核结果为基础,自2019年起,对连续5年、7年、9年未发生一次死亡10人及以上事故灾难(包括生产安全事故和房屋倒塌、居民燃气、道路交通、群体踩踏、火灾5大类非生产经营性事故)、自然灾害(包括台风洪涝灾害、地质灾害、森林火灾3类)的设区市或3人及以上事故灾难、自然灾害的县(市、区)分别授予铜鼎、银鼎和金鼎。“今年首次评定仅授予铜鼎,既体现前阶段工作成效,又传递‘守鼎’和‘升级’的艰巨性,实现‘跳一跳,够得着’的目标。”省安委办相关负责人表示。
据中华预防医学会脊柱疾病预防与控制专业委员会前期调查数据,目前我国中小学生发生脊柱侧弯人数已经超过500万,并且还在以每年30万左右的速度递增。脊柱侧弯已经成为继肥胖、近视之后危害我国儿童青少年健康的第三大疾病。厉彦虎表示,“多数孩子和家长并没有意识到青少年视力问题与颈椎变形相关联,近视防控操、90秒青少年脊柱课间牵拉操等练习,对颈椎和视力的保护都有好处。”
会议指出,要在服务保障高质量发展上持续用力。要坚持因地制宜、分类指导,聚焦长三角一体化发展、西部大开发等重大战略,主动加强服务对接,落细落实配套政策措施,研究推出更多促发展举措。要持续推进长江“十年禁渔”,依法严厉打击破坏社会主义市场经济秩序,以及破坏生态环境、危害粮食安全等突出违法犯罪,为高质量发展保驾护航。