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此次演出他们精心构思了一份曲目单，将古典、爵士、流行等多种风格融合，创造出一场听觉盛宴。不仅荟萃了《信仰》《微风与我》《驾驶》等世界流行音乐金曲，还展现了3位音乐家对巴赫、莫扎特古典乐作品的独特改编与诠释。观众们通过不同乐曲风格探索铜管音乐的更多可能：铜管三重奏改编的西班牙风格《给乔宾的一首曲子》、巴西音乐《低声哭泣》和拉丁爵士《七四的吉他》展现美妙绝伦的拉美风情，两首奥地利民歌《我没有创造出这么美丽的女孩们》《凯撒布鲁塞特》则是音乐家们特别为现场观众准备的一份来自他们家乡的礼物。音乐家们细节处展现的幽默感，让整场演出既有满满情怀又不失新意。
首先，我并没有特意去界定我们在做的是一个文化交流项目，我们不应该被区分为“中国派”或者“法国派”。如，导演在排练的时候，他始终强调没有“中国演员”这一概念，而是让演员从内心出发，全身心地投入戏剧创作与表演之中。在《悲惨世界》小说衍生的剧目里，法国演员与中国演员在排到相同桥段时，他们的表演呈现出令人惊讶的相似性；法国观众和中国观众也会在同样的地方落泪。这说明故事本身最为重要，法国人和中国人没有本质区别。
西安交通大学电气工程学院智能电气专业2020级学生，满族，中共党员。曾获“蓝桥杯”全国软件和信息技术专业人才大赛全国二等奖、全国周培源大学生力学竞赛全国三等奖、美国大学生数学建模竞赛特等奖提名等奖项。发表1篇SCI期刊论文、1篇EI期刊论文。开展30余场学业辅导讲座、编写70余份学业资料，下载量超过3万次，志愿服务880小时。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。