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一段段险滩急流变成水上通途。三峡工程建成后，重庆至宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，船舶吨位从1000吨级提高至5000吨级，坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，“自古川江不夜航”成为历史。

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yh86银河国际本报北京5月14日电  （记者李欣怡）亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式日前在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行。外交部发言人汪文斌14日在例行记者会上说，中方将继续同埃塞俄比亚、吉布提两国合作配合，把这条铁路建设成为促进合作共赢的繁荣之路。