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普京表示，关于国家和地区发展的决策必须有效落实并兼顾公平，提高家庭福利和生活质量。他强调，在复杂多变的世界中，俄罗斯必须自给自足并拥有竞争力，同时牢记内部动乱和动荡的悲剧性代价。因此，国家和社会政治制度必须牢固，能够抵御任何挑战和威胁，确保发展的持续性和稳定性，以及国家的统一和独立。同时，稳定并不意味着僵化，国家和社会制度必须具有灵活性，为革新和前进创造条件。
冯德莱恩表示，欧中关系良好，明年是欧盟同中国建交50周年。中国在全球事务中地位作用举足轻重，同中国保持良好关系对欧盟至关重要，也将决定能否更好应对气候变化、乌克兰危机等全球性挑战。欧盟希望和中国相互尊重，求同存异，增进互信，避免误解，共同维护以国际法为基础的国际秩序，促进世界的和平、安全与繁荣。欧方赞赏中方在绿色转型发展方面作出的努力和取得的成就，认同中方在维护自身发展方面的正当权利，希望同中方持续坦诚对话，加强合作。
“五一”假期，中国铁路北京局积极对接重点站区管委会、地铁公司，结合首班地铁开行时间，及时增开安检、进出站等通道，在大型客站增加客运服务力量，加强旅客引导组织，确保旅客安全有序进出站。做好老幼病残与重点旅客服务，强化线上预约管理，提高线下响应效率，提供绿色通道和爱心服务。优化站车餐饮服务，丰富食品种类，提升口感品质，努力为旅客提供“一盒好饭”。在电扶梯上下端安排人员值守，确保了旅客乘梯安全。
《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。