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2015年5月,集合计划成立。集合计划由优先级A份额、中间级B份额、劣后级C份额组成。A、B份额享有固定收益,C份额即员工持股计划享有扣除A份额和B份额的本金和预期收益及管理费、托管费等费用后的全部剩余资产和收益的分配。C份额及该上市公司的实际控制人对A、B份额的固定收益承担补偿责任。管理人根据集合计划和员工持股计划约定的方式、条件、要求及限制,全权负责本集合计划的管理和运作。
新京报讯(记者李英强)5月16日,新京报曝光了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事,该收费站回应,已通知视频中出现的涉事收费员接受调查。目前,山西省公路局临汾公路分局调查组已进驻该单位,对该站领导班子进行谈话。4月19日,西涧北收费站一名收费员正与货车司机商量通行费收费金额。视频截图此前,新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行,临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋说,该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日,录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。记者从视频画面比对甄别,涉及收费员十余人。16日举报人张晋(化名)又出示了一段录制于4月19日的视频,该站涉事收费员向司机说缴费75元,司机说不要票可不可以只给40元。收费员说“那我还得给你搭钱,最少缴50元。你出50元我就挣5块钱,挣你5块钱不算多吧。”临汾西涧北收费站公示的《收费标准》写明货车实行计重收费。依照山西省物价局、财政厅、交通运输厅《关于普通收费公路货车计重收费标准及有关事项的通知》要求,国家标准装载货车收费标准,基本费率为2.1元/吨车次,车货总重小于或等于10吨的车辆,依照基本费率计收;10吨至49吨(含49吨)的车辆,依照基本费率线性递减到80%计收。西涧北收费站仇望月站长说,因视频中涉及的收费员休班,目前已通知涉事人员赶往单位接受调查。首先要依照监控查清收费员所收缴50元,是否与生成的《山西省普通公路车辆通行费电子票据通知单》金额一致。如果通知单二维码对应的电子发票显示金额不足50元,收费员则涉嫌贪污行为。视频中究竟涉及多少名收费员?仇望月说目前是自查自纠阶段,他并未给出具体涉事人数。山西省公路局临汾分局监察室崔宏国主任已向记者要走31段视频证据,他称,会依规依纪根据调查情况做出严肃处理。编辑 甘浩校对 李立军
“服务保障长江经济带高质量发展,检察机关责无旁贷。”应勇在讲话中指出,长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海,在推进强国建设、民族复兴中地位重要、使命重大。推动长江经济带发展是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。推动长江经济带高质量发展,必须充分发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用。检察机关要一体学思践悟习近平生态文明思想、习近平法治思想,认真落实习近平总书记关于推动长江经济带高质量发展的重要讲话精神,全面贯彻实施长江保护法,深化检察监督与行政执法协同,共同以生态环境的高水平保护更好服务和支撑长江经济带高质量发展。
另据德国《时代周报》15日报道,德国外贸批发商协会(BGA)主席詹杜拉也警告称,“美国对中国生产的电动汽车增加关税,是在美国总统选举竞争升温的背景下进行的……我们拒绝此类措施,因为其效果非常值得怀疑”。他强调,贸易保护主义的输家将是消费者和企业。如果欧盟也效仿美国的做法,德国汽车工业将深受其苦。