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与会编者、作者代表介绍了相关成果的研究背景、框架结构、主要观点等内容。中国历史研究院副院长李国强介绍，其中《（新编）中国通史纲要（全二册）》《中华文明史简明读本（全二册）》两部著作系《（新编）中国通史》纂修工程重要阶段性成果。前者以国家统一、社会发展为主线，围绕中国历史的关键之变、关键节点，突出历史主流、历史道路和历史趋势；后者立足新时代历史学研究、考古发现最新成果基础，以时间顺序阐述中华文明发展演进的主线脉络和突出成就，深入浅出阐明中华文明历史的发展规律。
三是关于“市区公共卫生间即停即走停车位设置不科学”的问题。针对网友反映的问题，市公安局实地踏勘后，采取保留公共卫生间门口蓝色即停即走停车位、拆除周边约15米的非机动车隔离栏的方法加以解决，这样非机动车可借用机动车道通行10米左右，即可正常行驶。同时，市公安局也对市区部分公共卫生间蓝色停车位设置不合理情况全面开展排查整改。
赵宇初申请在停车位上安装充电桩，按供电企业要求，需要物业公司出具允许施工的证明，属于物业公司的合同义务。赵宇初仅要求物业公司出具同意安装充电桩的证明，协助安装充电桩，电箱到车位之间的线路如何搭设，是否需要安装桥架，是施工过程中赵宇初及施工单位需要考虑的问题。物业公司主张安装充电桩全部自己拉线，有消防隐患，并未提供证据。同意赵宇初安装充电桩，不意味着物业公司可以放松管理，物业公司可在发现侵权等不当行为时，及时行使物业管理权利予以纠正制止，不应以此为由对抗赵宇初的合法权利。
结合正式转入常态化运行状态后的成功经验，东航编制了运营手册，为其他兄弟航司运营国产大飞机提供借鉴和经验。东航成立了“C919创新工作室联盟”，着力推进C919国产大型客机机队管理创新和技术创新，努力向着实现体系化机队管理、系统化C919国产大型客机人才培养、提升飞机商业竞争力的目标迈进。目前，东航C919国产大型客机飞行员数量已超过60名，乘务员数量近170名，培养机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次，所执行的航班客座率近80%。