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专家表示，碳密集型产业在低碳转型过程中需要较大政策扶持与资金支持力度，转型金融概念应运而生，也是国际上绿色金融发展的新课题、新方向。通过开展跨业合作，加快探索创新“保险+信贷”等转型金融产品，建立将融资条件与转型相关目标挂钩的奖惩机制，有利于降低经营主体转型成本和风险，更好地激励企业开展低碳转型。
5月26日，广东广佛南环（佛山西站―番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站―东莞西站）开通，并分别与在此之前已经开通运营的莞惠（东莞西站―小金口站）、佛肇（佛山西站―肇庆站）接驳，标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通，形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉，总里程258公里、总车站数达39站，有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。
“这便于城际铁路公交化运营。”广州地铁集团有限公司生产总监、广东城际铁路运营有限公司董事长朱士友说，为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通后城际铁路全面启用“站站停+大站快车（只停大站、小站不停）”公交化运营模式，随到随走，便捷选乘、快速到达，旅客搭乘城际铁路将与地铁、公交一样便捷，出行时间和方式也将更加灵活。
古蜀道上，贾和普走走停停，或是拍摄新的路标，或是向当地朋友请教地名细节，又或是给身边的美国朋友介绍古蜀道文化和中国历史。“你们看这里，起初这里是平整的，并没有马蹄凹痕，随着不断有马踩过，日积月累，这个凹痕就慢慢形成了。”贾和普指着一处路面说。