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美国可能希望借加征关税打压中国新能源产业优势，但这只是一厢情愿。中国新能源产品畅销全球，相关投资广受欢迎，凭借技术和价格上的比较优势，中国新能源汽车出口在全球市场依然走出向上曲线。据荣鼎咨询公司统计，2023年欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西，今年前四个月，中国汽车制造商销售了4.8万辆新车，是去年同期的8倍。同时，巴西正努力吸引中国汽车产业落地，以创造广泛的就业机会。可见，中国新能源产业发展让全球受益，参与合作共赢是大势所趋。
大宗消费增长“稳”。一季度，汽车、家电、家居等传统大宗商品销售稳定。汽车销量672万辆，同比增长10.6%，其中新能源汽车销量同比增长31.8%。家用电器和音像器材类零售额同比增长5.8%，增速比社会消费品零售总额高1.1个百分点。建筑及装潢材料类零售额增速为2.4%。
产业发展规律表明，基于科技进步的优质产能有利于可持续发展。绿色低碳是大势所趋，全球对新能源产品的需求持续扩大，新能源产业的发展空间依然十分广阔。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年的3倍多；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，均远超目前全球供给能力。同时，全球新能源产业正在从“孕育期”向“成长期”转换，离“成熟期”还有相当距离，技术和产品快速更新迭代，将不断催生新需求、激发新动能、创造新产能 。先进产能非但不会过剩，反而是相对不足的。
据了解，“两个清单”共涵盖管理类和现场类33项服务内容，依据我国安全生产政策法规和标准规范，从“教育培训、隐患排查、风险管控、危险作业”等重点环节入手，突出安全生产社会化服务的精准性，基本包括了基层安全检查和企业安全管理的主要内容，指导安全生产社会化服务机构不断加强专业力量建设、提升服务能力、规范服务行为。