从产能利用率看，长安、埃安、理想等中国新能源汽车制造商产能利用率始终保持在90%以上的高位，比亚迪2023年产能利用率甚至高达159.5%，可谓开足马力忙生产。中国锂电池和光伏组件制造头部企业2023年产能利用率均超过70%，远高于40%多的全球水平。从产业利润率看，今年一季度中国规模以上工业企业利润同比增长10.2%，实现8个月连续增长。此外，国产新能源汽车在欧洲的平均售价是国内2倍，个别热门车型售价在美国更翻涨7倍，不存在所谓的“低价倾销”。从整体制造业看，今年3月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.8%，高于美国的50.3%。其中，新订单指数为53.0%，原材料库存指数和从业人员指数均为48.1%，几项关键指标稳定增长，均高于美国同期水平。从全球需求看，根据国际能源署测算，要实现碳中和目标，2030年全球每年需要4500万辆新能源汽车，现在的产能是每年1400万辆。总之无论怎么看，中国产能都没有过剩。

      在一些基层单位关停注销部分新媒体账号公告中，提到：按照《国务院办公厅关于推进政务新媒体健康有序发展的意见》（国办发〔2018〕123号）和《国务院办公厅秘书局关于印发政府网站与政务新媒体检查指标、监管工作年度考核指标的通知》以及有关政府系统政务新媒体监管工作有关要求，为进一步整合优化政务新媒体账号，促进本单位政务新媒体健康有序发展，经研究，本单位开办的某账号将于即日起停止发布信息，并按程序予以关停注销。半岛·体育登录入口

      中欧经济具有高度互补性。建立全面战略伙伴关系20多年来，中欧已互为第二大贸易伙伴，日均约有23亿美元的商品货物在中欧间流转。西班牙经济学家胡里奥・塞瓦略斯表示，欧中经贸合作催生了多元稳定的产业链供应链。通过互利合作，欧方获益于中国巨大的消费市场，中方投资促进了欧洲国家的经济与就业增长。半岛·体育登录入口

      2019年4月，来华出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的欧尔班总理表示，10年前我就意识到，匈牙利的未来很大程度上取决于同中国的关系。匈牙利坚信，在当前复杂多变的世界中，中国将发挥更积极作用。“一带一路”不是威胁，是机遇，匈方坚定支持，积极加入。半岛·体育登录入口（撰稿：池祥翠）