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新京报讯（记者张静姝）近年来，随着用工形式和用工主体的多元化，劳动争议案件呈现出新特点。近日，北京市大兴区人民法院发布了大兴区劳动争议案件审理情况，并发布了典型案例。在一起案例中，地产公司员工在不知情的情况下被公司以业绩不合格辞退，后劳动仲裁委裁决公司支付员工赔偿金16万元。公司不服起诉至法院，但被法院驳回。 2004年10月，甲某入职某房地产经纪公司，2019年3月，甲某因打卡权限被封，与公司沟通后得知其考核结果排名靠后，属于“业绩淘汰”范围，并在企业系统中给她标记“离职”。公司称为甲某进行培训和调岗，但甲某擅自不到岗，应视为自动离职。甲某主张对此不知情，后申请劳动仲裁，仲裁委裁决房地产经纪公司支付甲某赔偿金16万元。公司不服劳动仲裁裁决起诉至法院，要求不予支付违法解除劳动关系赔偿金16万元。法院生效判决认为，因某房地产经纪公司未举证证明业绩考核制度送达到甲某，也未举证证明考核结果的计算依据，故法院对业绩考核制度和考核结果不予认可。某房地产经纪公司对甲某进行业绩淘汰，但未提交证据证明为甲某调岗或培训，也未对其在系统中操作“离职”的事实予以合理解释，故法院对某房地产经纪公司主张为甲某调岗以及甲某自动离职的事实不予采信。某房地产经纪公司主张因甲某拒绝调岗和旷工将甲某的劳动关系解除，但未能就解除甲某的事实及程序提交证据予以证明，应属违法解除，某房地产经纪公司应向甲某支付违法解除劳动关系赔偿金。法官解析，近几年，受房地产市场影响，房产经纪公司较以往更加注重“降本增效、开源节流”，从实际用工上看，许多企业通过调整工资构成及比例，实行“业绩淘汰”制度，刺激房产经纪从业者不断“优化”。企业用人导向的精细化管理有利于规范房地产经纪活动，促进服务品质提升和行业健康发展。但需要注意的是，用人单位虽然享有自主经营管理权，但用人单位辞退劳动者应当遵循合法事由和正当程序，仅以“业绩不合格”为由辞退劳动者并不符合法律规定。用人单位应完善、规范绩效考核制度，多采用正向绩效激励方式，对业绩未达标的劳动者开展技能培训，帮助劳动者提升专业技能，从而促进劳动者个人能力与用人单位效益共同提升。编辑 甘浩校对 李立军
当时，另一名政协委员表示，（1）作为拆除有轨电车的提案人，该提案经过充分调研，拆除有轨电车是真正的民意。（2）有轨电车1号线首期建设初衷好，但启用后远未达到预期，路权矛盾突出、运营成本高、安全隐患大。（3）技术存在缺陷，继续使用要投入9000多万元改造，不应浪费纳税人的钱。（4）有轨电车停运之后，公交线路已新增一条并加密五条，未影响市民出行。
二是挖掘互利合作广阔潜力。双方将促进双边贸易向上平衡，扩大农食、金融等领域合作，推进航空航天、民用核能等领域联合研发和创新，加强发展战略对接，拓展绿色能源、智能制造、生物医药、人工智能、第三方市场等新兴领域合作。中方已经实现制造业准入全面放开，将加快开放电信、医疗等服务业市场准入。我们鼓励扩大双向投资，致力于为对方国家企业提供良好营商环境。此访期间，双方签署18项部门间合作协议，涵盖航空、农业、人文、绿色发展、中小企业合作等领域。
同时，该局会同北京市交通委、12306科创中心提前研判交通接驳能力，以北京南站为试点，首次为23:00以后到站的旅客精准推送地铁和夜班公交信息21.9万条，通过12306APP向旅客推送信息9.8万次，有效提升路地交通接驳能力。其中，北京站以“素萍服务组”“曹燕服务组”爱心服务品牌为引领，为重点旅客及特殊重点旅客提供“一对一”接送服务，站内商户营业时间延长至22：30分，部分商户24小时不闭店，满足夜间到达旅客餐饮需求。北京西站在站台、出站口增加人员力量，加强安全广播提示，会同重点站区管委会在返程高峰期共同做好交通接驳服务，提前预测到达客流数据，采取延长地铁末班车运营时间，增加出租车、公交车等运力，方便旅客顺畅换乘市内交通。北京南站开启地下换乘层京沪高铁、京津城际4个快速进站厅，每日开关时间根据现场客流情况动态调整，并在车站增设应急通信车，提升站内信号质量，保障客流高峰时通信畅通。北京北站开启全部进出站通道，成立党、团员突击队，在车站进出站口、检票口、站台等关键区域进行盯控，引导旅客进出站，安全上下车。天津站今年首次开启地下负一层高铁、城际候车厅，并将开启时间延长至20：00点，最大限度满足旅客乘车需求。