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我是山西大同市平城区开源街华阳日月城小区居民。5年多前，我们小区南门前修建高架桥，将通往小区南门的必经道路挖开了。高架桥修好后，南门前却仍有部分路面未修复，没有铺砖，坑洼不平，杂草丛生（见图）。每遇雨雪天气，更是泥泞不堪，有时还会积水。
近6年来，大关县依托筇竹资源优势，将筇竹产业作为推进绿色发展、巩固脱贫成效、促进乡村振兴的主导产业重点扶持，发动群众在村前屋后空闲地带、荒坡及乔木下种植筇竹，同时投入政策扶持资金，修通产业路，开展筇竹种植技术培训，引进和培育笋竹加工企业……筇竹生长面积不断扩大，达到102万亩，占世界筇竹面积的70%以上，“中国筇竹之乡”声名鹊起。竹笋收购价从2018年前的2元左右一斤，升至如今的6～7元一斤，竹材更是从无人问津变为高档工艺品和家具的重要原料。
李学成，1998年从韩国成均馆大学经济学专业博士毕业，到复旦大学经济学院世界经济系任教，主要教授国际经济学、发展经济学、区域比较经济学等课程。现任韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授。主要从事国际经济学与东亚区域经济学研究。近期发表的学术论文与专著主要有：《中韩关系的核心地缘战略新格局》《后疫情时代东亚经济共同体构建方略》《全球化时期的中日韩经济一体化问题》《国际经济与政治》《东亚区域经济学》等。
5月26日，广东广佛南环（佛山西站―番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站―东莞西站）开通，并分别与在此之前已经开通运营的莞惠（东莞西站―小金口站）、佛肇（佛山西站―肇庆站）接驳，标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通，形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉，总里程258公里、总车站数达39站，有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。