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海南大学化学化工学院化学工程与工艺专业2020级学生,中共党员。曾获全国大学生化工设计竞赛二等奖、“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛铜奖。在Journal of Functional Biomaterials上发表论文1篇。积极参与“善行100”公益活动,为山区儿童送爱心包裹,累计志愿服务260小时,获评“善行100”先锋志愿者。
北京交通大学交通运输学院物流工程专业2020级学生。曾服役于中国人民武装警察部队恩施支队,获评“抗洪抢险先进个人”,连续两年获“四有”优秀士兵称号,嘉奖三次。获国际供应链建模设计大赛特等奖、2023年第十三届MathorCup高校数学建模挑战赛本科生组全国一等奖等8项国家级奖项。成立科技公司,研发APS智慧工业大脑,积极服务社会发展。
从国家公园到乡村旅游,生态旅游成为不少游客的选择――甘肃武威为游客规划的三条生态观光旅游线路,涵盖水库、生态文化旅游区、湿地公园、植物园等多个地点。山东东营主打“生态东营”,揽翠湖旅游度假区、红滩湿地、采摘园等地满足游客们对大自然的向往。伴随着2024秦岭生态文化旅游节开幕,在陕西商洛牛背梁国家森林公园、终南山寨、柞水溶洞、金丝峡等各大景区,众多游客前来“打卡”。
从产能特质看,是不足而非过剩。加速发展先进产能,淘汰消化落后产能,这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品,是积极满足全球市场需求的优质产品供给,是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国,中国去年生产了958.7万辆新能源汽车,出口120.3万辆,近90%的产能都在满足国内需求,这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看,优质新能源产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署数据测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。