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5月15日起，中国在13个港口实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，并配套推出支持促进邮轮产业发展若干措施。5月24日，巴哈马籍“地中海”号邮轮靠泊天津国际邮轮母港，来自哈萨克斯坦、俄罗斯、马来西亚等多个国家的近800名外籍旅客享受到了新政策带来的通关便利。可免填入境卡，免予留存指纹生物信息和免盖入境验讫章，通关效率较新政实施前可节省约三分之一的通关时间。
这样的关税壁垒与拜登政府自身的绿色低碳转型目标背道而驰。此次加征关税对“非电动汽车用锂离子电池”“天然石墨和永磁体”两项，计划从2026年开始加征关税，也就是设置了2年的过渡期。这是因为美国本土的光伏发电企业目前大量依靠来自中国的该项产品，骤然加税会推高美国企业的成本。但设置这样的过渡期真的有效吗？
“以前使用人工操作时，从钢板进去到小组立出来，整个流程需要花费13天，现在采取无人化产线，制造周期可以缩短至1天。”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、研究员胡小锋介绍，这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间，还能减少人工数量，“原来这部分的船舶建造可能需要几十人，现在只要一两个人操作产线即可。”
离不开中国的优质产能，却又要大肆加税，美国此种行径饱受各界批评。据穆迪公司测算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年为此增加开支1300美元。国际货币基金组织也警告，美国对华加征关税会损害全球经济增长，甚至包括《华盛顿邮报》在内的多家美国媒体也表示，加征关税提高了使用绿色能源装置企业的成本，在经济和环保上都是失败的。