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来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋……在西部陆海新通道的陆海连接点――广西钦州港，铁海联运班列接驳运转十分繁忙。最新数据显示，截至12日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。
取舍之间有智慧、显格局、见担当。从一地一域的发展定位，到中国式现代化的整体探索，中国向前的每一步，都在抉择。应对经济转型，是求实，还是向虚？化解生态压力，是走新路，还是走“先污染、后治理”的老路？我们一次次作出正确抉择，推动中国经济无惧风雨、行稳致远。
国家发展和改革委员会综合运输研究所副所长、研究员樊一江在接受人民网记者采访时表示，西部陆海新通道是我国西部地区重要的陆海联动通道和开放开发性经济发展轴带，对支撑构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，服务中国式现代化建设具有重要战略意义。
由中国科学院青藏高原研究所环境变化与多圈层过程团队张国庆研究员领衔联合英国、奥地利、加拿大、瑞士、德国等多国科学家共同完成的最新研究预估，未来全球冰湖溃决洪水的风险总体增加，但存在区域差异。他们通过综合分析全球及各地区不同大小、类型的冰湖和历史冰湖溃决洪水事件，构建一份全面的全球冰湖数据集，相关成果论文5月21日在国际专业学术期刊《自然-地球环境评论》上线发表。