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美国可能希望借加征关税打压中国新能源产业优势，但这只是一厢情愿。中国新能源产品畅销全球，相关投资广受欢迎，凭借技术和价格上的比较优势，中国新能源汽车出口在全球市场依然走出向上曲线。据荣鼎咨询公司统计，2023年欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西，今年前四个月，中国汽车制造商销售了4.8万辆新车，是去年同期的8倍。同时，巴西正努力吸引中国汽车产业落地，以创造广泛的就业机会。可见，中国新能源产业发展让全球受益，参与合作共赢是大势所趋。
太原市科技局资源配置与管理科科长宋世斌介绍，太原将鼓励怀柔实验室山西研究院、太原理工大学省部共建煤基清洁能源高效利用国家重点实验室等国家级科研机构，围绕煤炭清洁高效利用、新能源、碳基新材料、节能环保等领域，引进汇聚国内顶尖人才团队，与太原行业龙头骨干企业组成创新联合体，开展能源核心技术攻关，应用转化一批先进科技成果。
现场，首批“助企廉政警官”、浙江台州温岭市公安局经侦大队民警林巧波讲述了一起职务侵占案，“2023年下半年，我们在上门帮助某上市企业开展‘内部贪腐犯罪预防’风险自查过程中，获取了一条公司内部业务员职务侵占线索，犯罪嫌疑人陈某通过虚构业务单的方式套取公司资金，侵占资金达70余万元。”目前，该案件已成功侦破，警方帮助企业追回全部损失。
当前，中国多项新能源技术和装备制造水平全球领先，产品物美价优，在国际市场广受欢迎。若把中国靠创新与竞争获得的产业优势冠以“产能过剩”而诋毁打压，那么，主宰全球高端芯片市场且仍不断加码补贴的美国，是不是首先要检讨自己的产能过剩？按照中国外交部发言人汪文斌的说法，这用中国话说就是“只许州官放火，不许百姓点灯”，用美国话说就是“我做了你不能学，我说了你必须做”(Do as I say not as I do)。