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与会的企业机构还登台发布以旧换新具体举措。京东、小米、苏宁易购等电商平台全面推出以旧换新服务，一方面加大换新补贴投入力度，践行三免四不限服务承诺，推动收旧送新一体化服务升级；一方面门店开通手机、平板、大家电等以旧换新服务，推出百余款热门智能产品可享换新补贴。居然之家、红星美凯龙打造数字化平台，设立专门到家小程序，实现从前端在线提交信息、在线估值并发放换新补贴到上门免费回收、到店入库储存、分类处理等全链路业务流程系统化。
“今年是法中文化旅游年，两国积极拓展人文交流，促进人员往来，对于加深双方友好关系，进而共同应对未来挑战意义重大。”法语电视节目主持人、制片人奥利弗・格兰让说。不久前，他根据自己在中国工作和生活的经历出版了新书《电视，中国，我》，他说：“在中国各地旅行让我收获了无数精彩的故事，也体验了真实的中国，我希望把这些经历分享给所有人。”
六年内，亚吉铁路先后开通冷链运输、朝发夕至客车、东方工业园无轨站、沿线便民列车、小汽车运输专列等优质服务，运输收入年均保持39%的增幅。经过六年时间，中方已经把铁路运营维护管理经验引入非洲，在边招聘、边培训、边运营的过程中，全线火车司机、工务、机车车辆检修、电务、调度、旅客和货物运输服务以及中高层管理人才等岗位均已实现本地化。截至2023年年底，亚吉铁路本地运营专业人才已超3000人。
得益于中老铁路的“快车”，东盟国家“争鲜”中国大市场的运输效率得到大幅提高。据了解，泰国榴莲过去进入中国，海运需要约7天、公路运输需要约5天，而如今只需3天。泰国媒体报道称，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低，实现综合成本下降。